炸了！DMC装置停车，巨头重组叫停，生胶爆单！ 6月19日金属硅、107胶、硅油、生胶、DMC主流报价，速看！

时间：2023-06-19来源:全球有机硅网

6月19日有机硅现货参考价（华东）

新料DMC：14-14.8元/KG

裂解DMC：一单一议

国产D4：14.6-15.2元/KG

金属硅：13.7-14.8元/KG

废硅胶：5-5.3元/KG

新料107胶：14-15.8元/KG

裂解料107胶：一单一议

新料生胶：14-15.6元/KG

气相白炭黑（高端）：26-38元/KG

气相白炭黑（低端）：16-26元/KG

沉淀胶：13.5-14.5元/KG

气相胶：18.5-22元/KG

常规二甲基硅油（国产）：16.5-17.5元/KG

裂解料硅油：一单一议

陶氏硅油：20-22元/KG

信越硅油：19.5-22元/KG

瓦克硅油：19-21元/KG

▲数据来源：6月19日相关企业持货商价，此为大货价仅供参考，价格变化与市场行情、采购量、采购距离等因素挂钩，请以实际商谈为准

全球有机硅网6月19日讯：鲁西化工6月15日公告显示：因公司子公司发生事故，将会导致本次吸收重组合并交易暂停。目前事故调查正在进行中，待事故调查结果明确后，如符合重组条件，公司将继续推进本次吸收合并的相关工作。

预计全球通胀将在非常长的时间内居高不下，世界生胶看中国，中国生胶看新疆，随着上周三新疆生胶龙头一口价1.4万大促后，再次创下近年来历史新低，中下游逐步恢复到补库存的心态，数据显示生胶新订单环比大增48%。多位业内表示2021年每吨6万+的生胶价有点离谱，希望这个市场回到一个上中下游都能良好发展的情况。

生胶价永远回不到以前的6万+元/吨。希望硅胶产业链有更多的人参与，共同来发展，形成一个良好的上下游产业链，避免出现去年那种远远超出正常价格的情况。对于生胶这种传统的基础原材料行业来说，产能还是相对过剩，预计未来生胶行业分布格局将发生较大变化，需求放缓、长期持续扩产是部分生胶生产企业面临的严峻挑战。

2021年9月后有机硅价格的长期低位运行，抑制了原本具有替代效应的众多有机硅产品的需求。多位业内人士表示，受终端市场低迷等因素的影响，有机硅行业众多企业在今年一季度出现亏损，虽然6月份亏损情况得到改善，但全年来看，“微利”将是这个行业的主要特征。

某下游大户叶总认为大涨大跌的有机硅价格，令有机硅产业链公司迫切期待风险对冲产品。目前需求端并未真正回暖，中小下游厂商入场的风险依然尚在，需要更多创新产品承担价格发现、企业赢利等功能。

因全球面临严峻的经济挑战，导致市场需求不振，DMC装置停车增多，当前有机硅产业目前仍处于库存修正阶段，预计DMC单体工厂整体产能利用率可望于上半年落底，下半年将缓慢回升。但部分单体厂目前库存修正情况不同，个别厂商已修正三季时间，有些厂商则还未修正，库存继续爬升。

协会相关人士认为有机硅发展刚刚进入行业的中期，而非行业的晚期，未来的机会仍然很大。当前刚解决了原料供应不足的问题，今天的学子就是有机硅产业明天的希望。有机硅产业人才稀缺，缺的是适应市场需求的复合型人才和推动有机硅产业高质量发展的创新型人才。因此，有机硅人才培养要高度重视与行业接轨。目前，已有高校探索产教融合、校企合作等育人机制，意在培养更多实用型、复合型人才，从而更好顺应有机硅产业发展需要。中国有机硅产业的崛起，会是一个长周期的故事。

2022-2023年原料价下行，下游毛利向上，承接产业链主要利润；部分中下游由于同质化价格战传导效应盈利空间受挤压。观望情绪浓厚。上周有机硅原料价格继续下调，ＤＭＣ成交价跌破 14元/kg，大户价差缩小。随着新产能逐步释放，原料库存持续增加，稳价压力仍在。由于产业链上游价格尚未企稳，终端下游观望情绪还在，尽管107胶等新订单价格已下跌至14元/ＫＧ，国内开工、海外提货均出现一定延缓。业内表示，原材料价格下跌，利好下游，随着原料价格寻底企稳，终端下游延缓的需求会加速释放，维持“放水养鱼”判断。

其它消息！

美光科技(Micron Technology)周五宣布，计划在未来几年里对该公司位于中国西安的封装测试工厂投资6亿美元。该公司已决定收购力成半导体(西安)有限公司的封装设备，还计划在其西安工厂加建新厂房，并引进全新且高性能的封装和测试设备，以寻求更好地满足中国客户的需求。根据此前达成的长期战略协议，力成西安的设备自2016年以来一直在美光科技全资的厂房中运行。该协议目前已到期。美光科技预计此项收购项目将在大约一年内完成，需获得中国监管部门批准。

英特尔将获得德国政府近110亿美元的补贴，用于在德国东部地区建立一家芯片制造工厂。该公司去年底因经济不景气而推迟了在马格德堡建厂的计划，当时政府给予了68亿欧元的援助，并一直在寻求更多资金的支持。德国政府愿意向这家美国公司提供更多的国家补贴，但前提是英特尔必须大幅增加对这家工厂的总体投资。英特尔最初估计，德国的这个项目将耗资170亿欧元，但现在预计将耗资300亿欧元。

全球第四大车企斯泰兰蒂斯集团(Stellantis)将于明年初开始销售一款价格低于2.5万欧元的平价电动汽车，以吸引大众市场客户。该公司旗下的法国品牌雪铁龙(Citroen)将在斯洛伐克生产e-C3城市车，该车型充电一次的行驶里程将超过300公里。由于电池成本高企，欧洲汽车制造商正在努力推出能够产生足够回报的平价电动汽车。美国竞争对手特斯拉的大幅降价加大了他们的压力，而中国品牌正准备深入欧洲市场。

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