一单体巨头相关人士表示：目前继续排单生产中，排期3月下旬，有机硅行业不管是风生水起还是艰难跋涉，都需要大家一起努力做大有机硅市场，才会有未来。在正确的道路上，我们将不断推动并深化有机硅协同生产能力，夯实全品类产品一体化交付，每一个全品类生产、强化交付中心改革、强化品牌改革，强化行业平台引流，全面提速挺进有机硅新方向。

节后的上涨恰恰反映出市场对于有机硅全年走向的预期。业内认为：市场对于今年单体企业维持当前扭亏为盈取向，后续降经营成本、降产能等价格端工具继续发力的预期较强。行业价格仍然处在周期最底部环境中，预计短期内各类有机硅产品价格将以震荡筑底为主，短期内厂商销售压力不大，供需矛盾有望缓解。

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国内DMC市场重心整体上移，鲁西最新报15400元/吨，铁桶DMC最高报16400元/吨。市场上涨主要受春节前后需求端补库存明显上升影响。春节前后各大单体企业库存量大幅走低，去库压力无。业内分析到：有机硅市场步入传统需求旺季，叠加单体装置处于亏损周期性上行阶段以及厂库+社库持续回落，均为近期有机硅价格上涨的影响因素。此前2021年单体企业盈利良好，吸引大部分单体企业积极扩大产能，叠加跨界涌入，未来有机硅供应端压力将进一步增加，有机硅价格在一段时期内料承压。

协会人士表示：单体企业从2024年开始，要找准企业发力方向，在细分市场开拓、新兴需求响应、供给能力改善等方面提速提质，加快释放潜能，全力增收增效；加快有机硅新应用新技术赋能，打造一批有竞争力的产品，提升“工业味精”的能力效率；要推动上下游企业加强供应链协同合作、信息共享，降低工业物流综合成本，带动有机硅上下游企业降本增效。

到2025年有机硅皮革的成本预计再降低15%，进一步推动“与合成革同价”；同时，有机硅皮革有望实现产业化，加速医疗家具、民用家具、汽车及其它消费者领域的应用普及。驱动有机硅皮革成本降低的核心因素，包括技术迭代、工艺改进、规模提升及原材料价格稳定等。从产业链融合角度看，有机硅皮革有望开启并引领下一轮有机硅大发展。

理想汽车发布2023年第四季度及全年财报。第四季度总营收为417.3亿元，同比增长136.4%。净利润为57.5亿元，同比增长2068.2%。不按美国通用会计准则，净利润为45.9亿元，同比增长374.2%。2023年理想汽车总营收为1238.5亿元，同比增长173.5%。净利润为118.1亿元，2022年净亏损20.3亿元。不按美国通用会计准则，全年净利润为122.0亿元。第四季度汽车交付总量为131805辆，2023年汽车交付总量为376030辆。

雷诺(Renault)老板卢卡-德梅奥(Luca De Meo)受到空客(Airbus)的启发，提出了欧洲共同应对电动汽车的想法。“汽车的空客”究竟会是什么样子还不清楚，但这是一个有趣的概念。斯特兰蒂斯、大众和雷诺至少对与竞争对手合作的想法持开放态度。欧洲汽车制造商如今正享受着健康的利润。但是，随着该行业向电动汽车过渡，大众市场汽车制造商面临着来自新兴竞争对手的威胁。联合起来可能会减轻冲击，但很难看到如何完全避免碰撞。

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法国矿商埃赫曼(Eramet)的掌门人克里斯特尔-博里(Christel Bories)警告称，印度尼西亚的低成本镍供应商将在未来几年把竞争对手淘汰出局，使该国成为这种电动汽车电池所需金属的世界主要生产国。博里称，五年后，这个东南亚国家可能会占据世界最高品级纯镍产量的四分之三以上，给世界其他地方的竞争对手带来严重后果。