时间:2025-03-07来源:全球有机硅网
专用金属硅:11.3-12.3元/KG
一氯甲烷:2.1元/KG
DMC:14-14.8元/KG
裂解DMC:12.8-13.1元/KG
品牌107胶:14.3-14.7元/KG
裂解料107胶:13.5-13.7元/KG
废硅胶:3.2-4.2元/KG
现货生胶:15-15.5元/KG
高分子生胶:16-16.5元/KG
进口生胶:16.5-17元/KG
国产气相法白炭黑(中低端):18-26元/KG
国产气相法白炭黑(高端):24-29元/KG
进口气相法白炭黑:30-42.5元/KG
沉淀法白炭黑:6.4-6.8元/KG
低端沉淀胶:13.7-14元/KG
高端沉淀胶:14.5-15.5元/KG
低端气相胶:16.5-17.5元/KG
主流气相胶:21-22元/KG
普通硅油(国产):15.8-16.2元/KG
大品牌硅油(国产):16.9-17.4元/KG
裂解料硅油:13-13.5元/KG
陶氏硅油:18.5-19元/KG
信越硅油:20.5-21.5元/KG
瓦克硅油:18.5-20元/KG
内蒙古恒星化学有限公司报价
DMC:14元/KG (净水)
气相法白炭黑:19.5元/KG(实盘商谈)
▲数据来源:3月7日相关企业持货商价,此为大货价仅供参考,价格变化与市场行情、采购量、采购距离等因素挂钩,请以实际商谈为准

【全球有机硅网】3月7日讯:DMC又涨了!昨天山东风向标企业DMC报盘上调至13900元/吨(现汇送到),较前期大涨400,单体企业间价差收窄。现货市场同步跟涨,单体企业主流牌号DMC报价区间14100-14300元/吨,单日波动幅度收窄至100元/吨。值得关注的是,随着龙头企业调价,中小型单体厂报价差距进一步缩小至200元/吨以内,行业定价趋于集中,反映成本传导机制逐步统一。
供应端扰动频现,下游跟涨动能分化:近期多家单体厂集中进入检修期,叠加部分产能转产自用,市场现货流通量环比下降3%-5%。受此影响,硅油现货市场低价资源减少,成交重心上移100-200元/吨,但下游采购仍以刚需为主,市场交投活跃度未现显著提升。生胶领域则呈现结构性矛盾,尽管短期无新增产能释放,但美国对国内硅制品加征关税政策落地导致出口订单承压,部分混炼胶中小厂商为缓解库存压力选择让利走货,生胶市场实际成交价多贴近区间下限。市场人士分析认为:当前市场呈现"成本推涨"与"需求抑制"的博弈格局,上游金属硅价格企稳叠加装置检修形成底部支撑,但终端建筑、电子等领域需求复苏力度偏弱,叠加海外贸易政策扰动,制约价格上行空间。多数贸易商采取快进快出策略,库存周期压缩至5-7天,预计短期内DMC市场将维持14100-14500元/吨区间波动。
硅油市场动态:当前有机硅产业链呈现分化态势:原料端DMC受供需关系影响维持强势支撑,国内硅油主流报价持稳于15800-16500元/吨区间,市场交投氛围保持稳定。订单特征:1. 成本传导效应显现:近期硅酮胶企业集中发布涨价函,刺激下游"买涨"采购情绪,带动硅油刚需备货量小幅提升;2. 需求端谨慎心态未改:尽管原料成本推涨,但终端对高价接受度有限,下游企业仍采取"逢低补库"策略,导致硅油企业当前以执行前期订单为主;3. 结构性差异显著:外资品牌硅油代理商报价坚挺于18500-19500元/吨高位,形成明显价格梯度。业内认为:短期市场将维持"强成本+稳需求"的双向支撑格局,价格运行具备较强韧性。重点关注:1)原料端DMC装置开工率变化(当前78%);2)硅酮胶企业订单转化进度(本周开工率提升至65%);3)出口订单增量持续性(港口库存环比下降8%)。预计硅油市场将延续稳中偏强走势,若成本端维持高位且出口持续放量,价格中枢存在100-300元/吨上行空间。建议生产企业维持订单生产节奏,适时调整出口内销比例;下游企业可建立2-3周安全库存应对价格波动。
中国的化妆品品牌正在东南亚展开攻势。新兴的“Skintific”和“JudyDoll”以线上销售为中心赢得了年轻人的广泛支持,将重点放在面向当地的产品上,进一步提升了销售。东南亚随着中产阶级的增加化妆品市场正在急剧扩大,中国品牌将加快开拓需求。

中国现制饮品公司蜜雪冰城(Mixue Ice Cream and Tea)成为了全球门店数量最多的餐饮连锁企业,超过了麦当劳(McDonald’s)和星巴克(Starbucks)。在经济放缓之际,蜜雪冰城以售价不到1美元的冰淇淋和饮品吸引了注重性价比的顾客。蜜雪冰城的门店遍布亚洲和澳大利亚,截至去年年底已达4.5万家。受投资者的旺盛需求提振,蜜雪冰城周一在香港上市首日股价飙升,收盘股价较发行价上涨43.21%,市值1093亿港元。
四年前,小米(Xiaomi)还只是一家颇具实力的智能手机制造商,其汽车业务只是一个停留在董事会批准阶段的计划,以及创始人雷军押上全部声誉为小米汽车而战的誓言。今年,该公司的生产交付目标为30万辆汽车。而产品上市不到一年,小米汽车已经交付了超过13.5万辆汽车。该公司首款车型SU7目前的提车等待时间大约为半年。小米在香港上市的股票一年内上涨了两倍多。目前小米汽车业务的步伐正在加速赶超特斯拉和Rivian,也让福特和通用汽车倍感压力。

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